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纪录是最好的纪念 坦克式11.11高光时刻与新起点

投稿 网友云发布时间 2022/11/14 17:48:48 来源: 作者: 4525 阅读 0 评论 0 点赞

今年1-10月,坦克销售突破10万辆,超过2021年全年销量。同时,品牌累计销量将达20万辆,坦克实现自主品牌高端化再进阶。11.11期间,坦克推出20万辆共创季活动,庆祝和纪念品牌里程碑时刻,以用户共创思维赋能,为用户打造高价值、高品质礼遇。

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坦克前进的每一步 都是自己的新纪录

在2020年12月17日坦克300上市之前,谁也没想到,这款车会对中国硬派SUV走向产生如此巨大影响力。在此之前,硬派越野市场随着国产Jeep的殒落而迷失黯淡多年,2020年该市场“销量大户”的JEEP年销量仅4万辆,丰田普拉多则不到2万辆;市场的分层、断档严重,小而不美,无力起风浪。

面对硬派越野的困局,2021年坦克品牌独立运营的第一年,在只有一款坦克300在售情况下,销量达到84,588辆,今年1-9月,坦克品牌累计销售89,187辆,超过去年全年销量,保持年度销量持续向上态势。对于车企来说,年销10万辆往往是盈亏平衡线,坦克以均价超20万轻松迈过第一关,已形成规模效应,品牌势能进一步提升,同时,也表明了坦克对市场的阅读力和执行力。与此同时,今年11月,坦克即将达成累计销售20万辆,再用亮眼成绩单证明独立发展的成功。

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坦克一路热销,首要归功于品类战略的成功,坦克品牌洞悉越野市场发展趋势,坦克300、坦克500两大爆款车型以“颠覆式”产品打法补齐此前越野车型的短板,将越野SUV由单纯的越野性能进阶到舒适、豪华、智能与越野兼备的全能阶段。

坦克不仅激活了自身所在20-40万元硬派越野车市场的消费潜力,成为长城集团品牌高端化战略的明星品牌;更突破合资品牌在这一区间的重重封锁,成为中国自主品牌高端化的新范本。同时,坦克引领自主品牌硬派越野突围“小众”困局,带动这一市场的整体复兴,东风、比亚迪、奇瑞等纷纷跟进,推出越野品牌。越野SUV新的市场风口已经形成,正逐渐走向大众化消费市场。

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20万辆限定纪念 感谢每个值得记录的你

“九层之台,起于累土”,坦克踏上了高端之路,立足技术创新,不仅给用户提供高品质用车体验,也坚持以用户为中心,持续深化用户共创,提供丰富的拥车生活,引领中国汽车品牌价值进阶。

11.11期间,坦克正式发布坦克300和坦克500 20万辆纪念版,不仅雕刻纪念标识,坦克 300 20万辆纪念版还配备后桥电控式差速锁和后排座椅加热功能,坦克500 20万辆纪念版搭配全新的内饰配色,标配变速器底盘护板,可谓诚意十足。

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值得一提的是,为了能让用户尽快提车,坦克品牌积极提升产能,并且考虑到年底用户换新车、提新车的需求,排除不可抗力因素,两款纪念版车型都是品牌日下订后年底可提车。

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此外,11月整月购买坦克车型,尊享试驾礼、下订礼、金融礼、置换礼、增购礼五重好礼,让你的购车压力降到最小,给你最周到的11.11购车体验,为有购车需求的消费者提供了多重选择、超值福利!

丰富品牌文化内涵 站在新起点开启新征程

坦克品牌销量和口碑持续火热,除了坦克品牌本身强大的产品力外,其给消费者带来更多的优质服务和潮玩越野生活体验也是重要因素,而这正是坦克品牌以“用户为中心”的造车理念最深刻的体现。

在车市存量竞争的今天,品牌与用户之间的沟通,不仅是让用户建立情感沉淀,对于口碑的传播与延伸,形成良性的销售闭环,也至关重要。坦克围绕“人、车、场景、服务”四个方向,以硬派越野为核心,构建属于中国的硬派越野文化生态。通过不断为用户打造全新的体验方式,与粉丝们共建共创坦克路书、坦克学院、点亮地球计划等众多经典IP,满足不同圈层用户对多场景用车生活的期待,为品牌发展积聚强大势能,助力品牌跻身“车市顶流”。

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百尺竿头,更进一步。当前,汽车行业正加速全面新能源化,坦克品牌作为越野领域的头部力量,基于对越野和新能源的洞察与理解,将目光率先投向新能源越野细分赛道,在成都车展上发布“越野+新能源”的技术路线,推出坦克越野超级混动架构,以及亮相坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款混动版车型。未来,坦克品牌将继续秉持以用户为中心的理念,为用户带来更多新能源产品,推动新能源越野这个新兴的小众品类进入大众视野,让越来越多的用户享受到更加“带电”的新能源越野美好生活。


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